加拿大“公羊”中型坦克

加拿大“公羊”中型坦克

概况

加拿大的坦克，是从引进起家的。1940年，加拿大军队只有二辆英制“维克斯”二型中型坦克、12辆“卡登—洛伊德”超轻型坦克和14辆“维克斯”四型轻型坦克。

此外，加拿大还从美国购进了219辆M1917式轻型坦克和少量的VIII型“自由号”重型坦克。

这些一战期间研制和生产的老掉牙的美国坦克，在美国都是退役或闲置不用的坦克，加拿大以废钢铁的极低价格购进后，作为训练坦克乘员的教练车用。

加拿大自行制造的第一辆坦克，是仿造英国的“范伦泰”步兵坦克，由安格斯太平洋铁路工厂生产的。1941年至1943年间，共生产了1420辆该型坦克，其中的30辆留在加拿大用于部队训练，其余1390辆提供给苏联。1940年，加拿大军方决定独立研制坦克，以满足加拿大装甲部队的装备需求。

经军方论证，决定采用美国新研制的“格兰特”M3中型坦克作为底盘，对车体的某些部分和炮塔重新设计，取消了车体右侧的炮座和75毫米火炮，改装40毫米火炮。

1941年6月，由蒙特利尔机车厂制成了第一辆样车。1941年第四季度开始生产，定名为“公羊”巡洋坦克。其凶悍的“公羊”图案是加拿大装甲兵司令华盛顿将军的家徽，以它来命名加拿大的一种重要的坦克，自然很有意义。

“公羊”巡洋坦克，分1型和2型两种型号。1型仅生产了50辆便停止生产，改为生产装57毫米火炮的“公羊”2型巡洋坦克。

到1943年2月停产时，共生产了1949辆“公羊”1/2型坦克。采用美国坦克的底盘，其上却安装英国的火炮，还用上了英国的名字，看来“公羊”坦克在设计和命名上，深深地打上了美、英坦克的烙印，成为美英坦克的“混血儿”。

两种型号

“公羊”1型坦克的战斗全重为29.5吨，乘员五人，车长5.79米，车宽2.77米，车高2.67米，车底距地高430毫米。

炮塔是重新设计的。M3中型坦克的炮塔座圈直径为1372毫米，改装后，炮塔座圈直径加大到1524毫米。炮塔外形上的不同，加上取消了车体右侧的炮座，成为识别“公羊”坦克的最主要的外部特征。车长位于炮塔内左后方，炮长在他的前面，装填手在炮塔内右侧。

主要武器为一门英国造的两磅火炮，口径40毫米，火炮的高低射界为-7.5~+20度，方向射界360度，火炮的高低俯仰为手动操纵，炮塔旋转为液压操纵或手动操纵。炮弹的弹药基数为171发。

辅助武器为三挺7.62毫米机枪，一挺为并列机枪，一挺为高射机枪，还有一挺为车体前机枪，安装在车体前部左侧的小机枪塔上，方向射界为左120度，右50度，由副驾驶员兼前机枪手负责射击，弹药基数为4440发。

底盘和M3“格兰特”中型坦克基本相同。动力装置仍为“大陆”R975型9缸星型风冷汽油机，气缸排量为15.977升，但最大功率提高到400马力。

变速箱为定轴式变速箱，有五个前进档和一个倒档。最大速度40公里/小时，最大越野速度32公里/小时，最大行程232公里。

车体和炮塔均为铸造钢装甲，但炮塔正面的装甲板是用螺栓连接的，车体和炮塔的正面装甲厚度达76.2毫米，比起M3中型坦克的50毫米有相当大的加强。最小装甲厚度为25毫米。

有意思的是，在车体的两侧开了两个小门，这一点继承了M3中型坦克的衣钵，在其他坦克上很少见。车体两侧开侧门，有利于乘员上下车和补充弹药，但削弱了侧面的装甲防护性。

整个看来，“公羊”1型坦克的机动性和防护性都不错，但火力太弱是一个重大的缺点。这也是1型迅速停产转为生产2型的重要原因。

“公羊”2型巡洋坦克的最大改进之处是换装了六磅火炮，口径57毫米，弹药基数92发。其他的重要改进有：车体右侧的小机枪塔由通用的球形枪座取代，取消了车体右侧的侧门，改进了悬挂装置和离合器，采用了新式的空气滤清器。改进后的“公羊”2型较1型在性能上有较大提高。

大部分“公羊”2型坦克装备了加拿大驻英国的第四装甲师和第五装甲师。但是，“公羊”坦克本身并没有参加过二战后期的西线战斗，一部分“公羊”坦克用于训练，倒是其变型车辆往往更活跃在战斗的第一线。

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